Der Transport zwischen den westlichen Bezirken von Los Angeles und dem San Fernando Valley geschieht heute hauptsächlich über eine 12 spurige Autobahn welche chronisch überlastet ist. Das Sepulveda Transit Corridor Partner (STCP) Konsortium plant ein System aus autonom fahrenden Metro Zügen welche die Situation über den Sepulveda Pass massiv verbessern sollen und eine direkte Anbindung an die LA Metro Netzwerke mitbringen. Das STCP Konsortium hat Stadler und Siemens Mobility als Hauptteilnehmer am automatisierten U-Bahn-Projekt in Los Angeles ausgewählt.
NOSE Design Experience zeichnete ein höchst ansprechendes, schlichtes und modernes Konzept-Schienenfahrzeug, Screenpix durfte Exterior- und Interior Visualisierungen beisteuern.
